motores

AMANDA SALAZAR MÁLAGA
Los ciudadanos que pasearon ayer
por la calle Larios no salían de su
asombro. «¿Qué es eso?», se preguntaban
al acercarse a las vitrinas
dispuestas en la vía. «Es un jarrón
extraño», decían unos, «es la
maquinaria de un barco», aseguraban
otros. Pero lo cierto es que
se trataba de verdaderas obras de
arte sobre motores de coches.
Una prueba más de que cualquier
soporte es bueno para la
creatividad. Incluso un viejo motor
de vehículo encontrado en una
chatarrería. La calle Larios acoge
hasta el día 30 de diciembre una
original muestra que presenta una
docena de motores antiguos restaurados
y decorados por pintores
actuales. Los motores, que pertenecen
a una serie de veinte, representan
un adelanto de lo que podrá
verse a partir de la próxima
primavera en el Museo del Automóvil,
que se ubicará en el edificio
de la antigua Tabacalera.
Joao Magalahes, empresario
portugués y coleccionista de vehículos
antiguos, es el propietario
de esta original muestra y del resto
de las piezas que se verán en el
Museo del Automóvil. Asegura
que la idea de crear arte sobre los
motores surgió por casualidad.
«Mi padre había adquirido estas
piezas en chatarrerías y baratillos
y la mayoría estaban en muy mal
estado y servían sólo para sacarles
algunas piezas, pero me dio
pena desguazarlas, porque eran
verdaderas obras de arte de la época,
así que se me ocurrió convertirlas
realmente en piezas artísticas
», indica.
Restauración creativa
Para ello, contó con mecánicos
que limpiaron y restauraron cada
pieza de los motores, y con artistas
que convirtieron estos soportes
metálicos en su lienzo. Susana
Martins, Jorge Márquez, Pedro
Machado, Firmito y García
Castajo han sido los encargados
de poner color a motores que datan
desde principios de siglo XX
hasta 1980. Además, los motores
representan todas las marcas,
desde un Hotchkiss de 1908 a
un Ferrari, pasando por Panhard,
Cadillac, Minerva, Packard, Bristol,
Chrysler, Chevrolet, Lincoln
y Ford.
Magalhaes resalta la novedad
de la muestra que se presenta en
la calle Larios. «Hasta ahora, se
han visto exposiciones de vehículos,
pero no de sus motores, que
en realidad son el alma de los coches
», añadió.
Los motivos que se presentan
en los motores son de lo más variado.
Muchos artistas se han inspirado
en las formas sinuosas de
su maquinaria, creando verdaderos
objetos de lujo, como los que
están decorados con cristales de
Swarovski. Otros se han inspirado
en la época o en el lugar en el
que se crearon.
El alcalde de Málaga,
Francisco
de la Torre,
acudió ayer
a la presentación
de la
muestra y afirmó
que se trata
de un pequeño
broche de lo que
podrá verse en el
Museo del Automóvil,
que formará
parte de «la
gran serie de museos
que jalonarán
la vida cultural de
los malagueños.
La colección Magalhaes
contiene más de un centenar de
automóviles de los siglos XIX y
XX perfectamente restaurados, y
que han sido cedidos de forma
gratuita a la ciudad por un periodo
de diez años. Una buena forma
de acercar a los malagueños la historia
del motor.
CON COLOR. Losmotores son los protagonistas en una muestra en la que sirven de lienzo amedia docena de artistas. / CARLOS MORET
Larios presume de cilindrada
Siempre están ocultos bajo el capó, pero son el verdadero corazón de los
vehículos. Una muestra convierte ahora los motores en verdaderas obras de arte
Cristales de Swarovski
y pinturas inspiradas
en el siglo pasado
adornan la maquinaria
de la exposición
F Exposición: ‘El motor como
obra de arte’.
F Dónde: En la calle Larios.
F Cuándo: La muestra podrá visitarse
hasta el 30 de diciembre.
F Obra: Se trata de una docena
de motores de vehículos antiguos
decorados con motivos
de la época en
la que se construyeron
o inspirados
en los motores.
F Autores: Susana
Martins, Jorge
Marqués o Pedro
Machado firman estas
obras de arte.
F Motores: El más antiguo
es un Hotchkiss de
1908, y elmás nuevo, un
Ferrari de 1980.

cine-teatro olimpia

jueves 4 de septiembre de 2008

pas
CINE GRAN OLIMPIAFrancisco Ruibérriz de Torres Lara solicitaba permiso en 1941 para instalar en el antiguo local del cine PASCUALINI, un parque de atracciones que se llamó PALACIO DE CRISTAL. La corporación municipal autorizó su apertura el 14 de febrero de 1941.Este establecimiento permaneció abierto durante dos años, pero ya en 1943 el empresario quiso construir un salón al que llamaría GRAN OLIMPIA, sito en la misma calle Córdoba, pero en el número 4, donde se encontraban las dependencias de la Seguridad Social. Fue concretamente en junio de 1943 cuando Ruibérriz pedía al Ayuntamiento la autorización para abrir 'una pista para patinar, celebrar secciones (sic) de bolos y otros espectáculos, todos ellos morales'.Era de carácter permanente o fijo ya que tenía varias de sus dependencias auxiliares cubiertas. el bar, el escenario, los servicios y tres o cuatro habitaciones para vestuario, con sólida techumbre. Carecía sin embargo de techo en la sala de espectáculos, en realidad un sombrajo con lo cual los espectadores estaban prácticamente a la intemperie.Desde el punto de vista constructivo llama la atención la racionalidad y el aprovechamiento del espacio así como la movilidad y colocación de los asientos en función del espectáculo.El SALÓN GRAN OLIMPIA fue inaugurado el 4 de septiembre de 1943, con amplio eco en la prensa local: 'GRAN OLIMPIA.. La empresa tiene el honor de ofrecer a la población deportiva malagueña y al público en general una magnifica pista de patines estilo americano. Anunciando se celebrarán en otoño grandes campeonatos con importantes premios a los campeones de velocidad y acrobacia. Funciona todos los días a partir de las doce de la mañana. Todo el mundo a participar para ganar los campeonatos. Risa-emoción-regocijo. Precios popularísimos.'Interior del Salón Gran Olimpia durante una velada de boxeo.En éste salón se presentaron todo tipo de espectáculos: Circo, patinaje, pista de triciclos infantiles, recreo deportivo BOCHA BOL, lotería, canoas etc... También se proyectaron películas de forma esporádica. Al carecer de techo, se abría solamente los meses de veranoEste Salón permaneció durante cinco años amenizando al público hasta que cerro sus puertas en octubre de 1948.JIMBELL. Valencia. Años 50 Obra de un gitano Valenciano, Jimenez Bello, con la que el franquismo intentaba demostrar que en la España de aquel tiempo quien queria trabajar tenía su oportunidad. En realidad se trató de la motocicleta inglesa Sun con motor Villiers, entrada de contrabando por la zona valenciana.
Publicado por JOSE FRANCISCO MUÑOZ ANTIVON